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自動車基板のエンジンベイの隙間を密閉するPuカーフロントガラス接着剤

Name: 自動車基板のエンジンベイの隙間を密閉するPuカーフロントガラス接着剤
Brand: Guangzhou Mangrove Rubber Industry Co., Ltd.
SKU: ウレタン
Price: 0.55 USD
Availability: InStock

ブランド名:	OEM
モデル番号:	ウレタン
MOQ:	200箱
価格:	negotiable
支払条件:	L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラム
供給能力:	1000000000

詳細情報

製品の説明

詳細情報

起源の場所:

中国広州

証明:

ISO

ドキュメント:

Product brochure.pdf

柔軟性:

高い

メーカー型番:

CW-10

スキンタイム:

10〜20分

サーバ:

オープンレスティ

紫外線耐性:

良質なUV耐性

互換性:

自動車のフロントガラスの種類

紫外線耐性:

はい

ポート:

深セン

ストレージ:

25℃以下に保管してください

高強度:

はい

接着:

コンクリート、金属、木材、ガラス、プラスチックへの優れた接着力

耐薬品性:

はい

伸長:

300%

音量:

280ml 300ml 310ml

粘度:

高い

パッケージの詳細:

310ml

供給の能力:

1000000000

ハイライト:

自動車のフロントガラスのPU密封剤

自動車用機体用の接着剤

フロントガラスの隙間を密封するPU接着剤

製品の説明

特徴

ポリウレタン自動車用シーラントは、車両の重要なコンポーネントの接合、シーリング、保護のために特別に設計された高性能で湿気硬化型のエラストマー材料です。その用途は、新車製造、アフターマーケット修理、乗用車、商用車、トラック、特殊車両のメンテナンスに及びます。その使用範囲は、フロントガラスと窓の周囲、ボディパネルの継ぎ目、ドアとトランクの縁、エンジンコンパートメントの隙間、車体下のコンポーネントなど、自動車の幅広い接合部と表面をカバーしています。塗布方法は、業界標準のプロトコルに従います。まず、対象となる表面を徹底的に清掃し、埃、油、グリース、錆、古いシーラントの残留物を取り除き、乾燥させ、汚染物質がないようにします。次に、互換性のあるプライマー（プラスチックや塗装された金属などの低表面エネルギー基材に必要な場合）を塗布し、完全に自然乾燥させます。コーキングガンを使用して、接合部または隙間に沿って連続的で均一なビードでシーラントを押し出し、隙間や不均一な被覆を避けるために一貫した厚さを維持します。シーラントをすぐに、滑らかで溶剤で湿らせたツール（または手袋をはめた指）で処理し、基材との完全な接触を確保し、きれいな仕上がりを作成します。シーラントを周囲温度で硬化させます。硬化は大気中の水分によって活性化され、最適な接着強度とシーリング性能を確保するために、硬化期間中は車両を静止させておく必要があります。完全硬化は通常、環境条件に応じて24〜48時間以内に達成されます。

特徴

卓越した接着の汎用性：ガラス、鋼、アルミニウム、グラスファイバー、プラスチック（PP、PVC、ABS）、塗装面など、幅広い自動車用基材と強力で耐久性のある接着を形成し、車両の組み立てや修理で複数のシーラントタイプを使用する必要をなくします。
優れた構造的完全性：高いせん断強度と引張強度を提供し、シーラントと構造用接着剤の両方として機能し、振動、衝撃、熱サイクルなどの過酷な運転条件下での分離に耐えます。
優れた耐候性と耐薬品性：幅広い温度範囲（-40℃〜120℃）、UV放射、雨、雪、道路塩、および自動車用液体（ガソリン、ディーゼル、エンジンオイル、クーラント）に耐え、長期使用での劣化、ひび割れ、剥離を防ぎます。
優れた柔軟性と動きへの対応：完全硬化後も弾性を維持し、車両コンポーネントの熱膨張と収縮、およびわずかな構造的動きに適応し、シーリングの気密性や接着強度を損なうことはありません。
迅速な湿気硬化：大気中の水分にさらされると効率的に硬化し、工場での生産ワークフローを合理化し、自動車整備工場での修理や交換のダウンタイムを削減します。
防水性と防塵性のシーリング：水分の浸入、埃の蓄積、騒音の侵入を防ぐ気密性と防水性のバリアを作成し、車両の快適性、耐食性、寿命を向上させます。
低VOCとコンプライアンス：世界の自動車環境基準に適合し、揮発性有機化合物（VOC）の排出を最小限に抑え、有害物質を含まないため、設置者とエンドユーザーの両方の安全を確保します。

用途

自動車用グレージング：フロントガラス、リアウィンドウ、サイドウィンドウ、サンルーフ、パノラマルーフの接合とシーリングを行い、水分や騒音から内部を保護するための構造的サポートと防水性を提供します。
ボディ組み立て：ボディパネル（ドア、フェンダー、フード、トランク）間の継ぎ目をシーリングし、水、埃、道路の破片が車体に入るのを防ぎ、腐食のリスクを軽減します。
エンジンコンパートメントと車体下：エンジンベイ（ホース、ワイヤーハーネス、コンポーネントの周囲）の隙間、および車体下の接合部、燃料タンク、排気システム接続部をシーリングし、高温と化学物質への暴露に耐えます。
商用車および大型車：トラックキャブ、バスの窓、建設機械キャビン、農業用車両の車体部品をシーリングし、過酷な動作環境、激しい振動、極端な天候に耐えます。
特殊車両および電気自動車（EV）：バッテリーエンクロージャー、EVパワートレインコンポーネント、レーシングカーのボディ継ぎ目、レクリエーションビークル（RV）グレージングをシーリングし、厳格な安全性、耐久性、空力要件を満たします。
アフターマーケット修理：衝突修理または車両復元中に、漏れているシールの修正、損傷したボディ継ぎ目の交換、コンポーネントの再取り付けを行い、車両の元のシーリング性能と構造的完全性を復元します。
海洋およびオフロード車：ボート、ヨット、ATV、UTVのフロントガラス、ボディパネル、機械部品をシーリングし、塩水腐食、湿度、過酷なオフロード条件に耐えます。

自動車基板のエンジンベイの隙間を密閉するPuカーフロントガラス接着剤 0

タグ:

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特徴

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